Lightburn Zeta
Harold Lightburn, dessen Firma Lightburn in Camden bei Adelaide Werkzeuge, Betonmischer, Waschmaschinen und Glasfaserboote herstellte, war ein Träumer. Nach der erfolgreichen Einführung des ersten australischen Automobils von General Motors Holden, des Holden FX, im Jahr 1956 war Lightburn einer von vielen, die die Notwendigkeit eines lokal hergestellten, kostengünstigen Kleinwagens erkannten. Als Hersteller von Glasfaserbooten entschied sich Lightburn natürlich für Glasfaser als Material für den Bau seiner Karosserien. Das Auto, das Zeta genannt wurde, war eine schreckliche Ansammlung hervorstehender, schlecht durchdachter Formen und Winkel mit Heckflossen auf dem Dach. Es gab keine Heckklappe. Trotz seiner ungünstigen Form war Lightburn zuversichtlich, dass sich das Auto verkaufen würde, insbesondere zu dem festgelegten Preis, der es zum billigsten neuen Auto machte, das jemals auf dem australischen Markt veröffentlicht wurde.
Lightburn Zeta
Toyota MasterAce
Der MasterAce war die Antwort von Toyota auf Chryslers Minivan von 1983. Toyota ist ein großartiger japanischer Autohersteller, aber wir sind uns nicht sicher, was er sich bei diesem Modell gedacht hat… Vielleicht wollte er einfach mal die Erwartungen wieder etwas herunterschrauben?
Toyota MasterAce
