24. Chevrolet Equinox
Mit dem Baujahr 2005 wurde das Modell unter dem Namen Chevrolet Equinox auf den nordamerikanischen Märkten eingeführt. Optisch runderneuert lief dann im Jahr 2009 die zweite Generation des Equinox vom Band. Sie führte Gestaltungsmerkmale in den SUV-Baureihen des Herstellers ein, die später den Auftritt des auch in Europa verkauften Chevrolet Trax prägten. In den USA bildete der Equinox als Mid-Size-SUV das Einstiegsmodell von Chevrolet in dieser Fahrzeugklasse. Für die Motorausstattung des Equinox nutzte der Hersteller in den ersten Baujahren ein V6-Aggregat mit 3,4 Litern Hubraum, das dem SUV eine Leistung von 138 kW (188 PS) zur Verfügung stellen konnte. Im letzten Baujahr der ersten Modellgeneration lief der Chevrolet Equinox zudem mit einem stärkeren Sechszylinder vom Band, der als Equinox Sport vermarktet wurde und eine Leistung von bis zu 197 kW (268 PS) mobilisierte. In der ab 2009 präsentierten Generation kam eine neue Basismotorisierung mit einem 2,4 Liter Vierzylinder auf den Markt, der dem Chevrolet Equinox 136 kW (185 PS) bereitstellte. Spitzenmodell nach dem Facelift im Jahr 2013 wurde der Equinox mit 224 kW (305 PS).”
24. Chevrolet Equinox
23. Saab 9000
Obwohl Saab 9000 nicht mehr produziert wird, war es eines der besten Beispiele dafür, wie gut die schwedische Automobilindustrie zu einem bestimmten Zeitpunkt war. Es wurde auf der Tipo Quattro-Plattform von Fiat gebaut, die mit drei weiteren Fiat-Modellen geteilt wurde, und verfügte über eine mehr als anständige Motorenpalette. Es war kein übermäßig hübsches Auto, aber es war seinen Besitzern treu.
23. Saab 9000
